Обзор продукции
Технические характеристики
| Номинальная мощность | PN=1.9 kW |
|---|---|
| Напряжение шины постоянного тока | UDC=600 V |
| Момент покоя | M0=8.5 Nm (100K) |
| Номинальная частота вращения | NN=3000 rpm |
| Охлаждение | Естественное охлаждение |
| Монтажное положение | ТИПОРАЗМЕР IMB 5 (IM V1, IM V3) |
| Фланец | ФЛАНЕЦ 1 |
| Датчик температуры | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ KTY |
| Обратная связь | ПОВОРОТНЫЙ 2-ПОЛЮСНЫЙ РЕЗОЛЬВЕР (RESOLVER P=1) |
| Класс защиты | IP64 |
| Вал | Вал с установленной шпонкой, допуск N |
| Тормоз | Удерживающий тормоз |
Ключевые особенности
PN=1.9 kW; UDC=600 V; M0=8.5 Nm (100K); NN=3000 rpm.
Поворотный 2-полюсный резольвер (RESOLVER P=1) и датчик температуры KTY.
Вал с установленной шпонкой, допуск N; фланец 1; типоразмер IMB 5 (IM V1, IM V3).
Естественное охлаждение, класс защиты IP64.
Силовой разъём и удерживающий тормоз.
Продукт снят с производства; масса нетто: 9.401 kg.
Часто задаваемые вопросы
Какова точная позиция двигателя?
Это Siemens 1FK7062-2AF71-1TB0, синхронный двигатель SIMOTICS S.
Каковы параметры двигателя?
PN=1.9 kW, UDC=600 V, M0=8.5 Nm (100K) и NN=3000 rpm.
Какие средства обратной связи и измерения температуры он имеет?
Он имеет поворотный 2-полюсный резольвер (RESOLVER P=1) и датчик температуры KTY.
Какую механическую конфигурацию следует сохранить в запросе предложения?
Следует сохранить фланец 1, типоразмер IMB 5 (IM V1, IM V3), вал с установленной шпонкой и допуском N, силовой разъём и удерживающий тормоз.
Какие данные проекта должны сопровождать эту позицию?
Укажите требуемое количество, место назначения, сведения о графике и дополнительные позиции BOM для запроса предложения.
