Обзор продукции
Технические характеристики
| Тип мотора | Компактный асинхронный мотор SIMOTICS M |
|---|---|
| Скорость и мощность | 1000 r/min, 71 kW; 1150 r/min, 81 kW; 1350 r/min, 92 kW |
| Момент | 678 Nm при 1000 r/min; 673 Nm при 1150 r/min; 651 Nm при 1350 r/min |
| Напряжение и ток | 335 V, 158 A; 385 V, 156 A; 450 V, 154 A |
| Обратная связь | Инкрементальный энкодер HTL 1024 S/R |
| Датчик температуры | KTY 84-130 |
| Охлаждение | Принудительная вентиляция, поток воздуха DE—>NDE |
| Защита | Степень защиты IP55 |
| Монтаж | IM B3, IMB6, IMB7, IMB8, IMV6 |
| Вал | Установленная шпонка; балансировка half-key |
| Подключения | Клеммная коробка сверху; ввод кабеля справа; сигнальное подключение D-end |
| Жизненный цикл | Продукт снят с производства |
Ключевые особенности
При 1000 r/min: 71 kW, 678 Nm и 158 A при 335 V; при 1150 r/min: 81 kW, 673 Nm и 156 A при 385 V; при 1350 r/min: 92 kW, 651 Nm и 154 A при 450 V.
Инкрементальный энкодер HTL 1024 S/R и датчик температуры KTY 84-130.
Принудительная вентиляция с направлением воздушного потока DE—>NDE и степенью защиты IP55.
Конструкция IM B3, а также IMB6, IMB7, IMB8 и IMV6; вал с установленной шпонкой и балансировкой half-key.
Стандартный подшипник, класс точности вала R, класс точности фланца R, клеммная коробка сверху, ввод кабеля справа и сигнальное подключение D-end.
Продукт снят с производства; масса нетто 610.000 kg.
Часто задаваемые вопросы
Какие значения скорости, мощности, момента, напряжения и тока доступны?
Мотор имеет 71 kW, 678 Nm, 158 A и 335 V при 1000 r/min; 81 kW, 673 Nm, 156 A и 385 V при 1150 r/min; 92 kW, 651 Nm, 154 A и 450 V при 1350 r/min.
Какие обратная связь и датчик температуры предусмотрены у этого мотора?
Он имеет инкрементальный энкодер HTL 1024 S/R и датчик температуры KTY 84-130.
Каковы параметры охлаждения, защиты и монтажа?
Мотор имеет принудительную вентиляцию с направлением воздушного потока DE—>NDE, степень защиты IP55 и конструкцию IM B3 с IMB6, IMB7, IMB8 и IMV6.
Как сконфигурированы механическая и электрическая части мотора?
Он имеет вал с установленной шпонкой, балансировку half-key, стандартный подшипник, класс точности вала R, класс точности фланца R, клеммную коробку сверху, ввод кабеля справа и сигнальное подключение D-end.